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| Photo by Philipp Katzenberger on Unsplash |
老闆的2021年新款跑車型賓士，我真心覺得不喜歡。
為了要有科技感，車上一堆很複雜的觸控螢幕，好像很有AI體驗，其實若擺上自己的手機，甚麼就都有了，那些導航啦藍芽啦都沒有自己的手機好用。
既然有了觸控螢幕，想必能減少很多實體開關吧？完全沒有！
反正要科技至上，你就像特斯拉一樣乾脆大部分都用觸控螢幕控制好了~先別說這樣是否能全然習慣，但起碼做到了科技領先是吧！反正炫就炫到底，自我習慣再慢慢修正好了。
但這部賓士數位螢幕沒少，實體按鈕卻還密密麻麻，我是在開飛機嗎？實際開車根本幾乎全部用不到。
還有，德國原場規定要引擎怠速，這個機制不能關閉，每次啟動都要注意把怠速按鈕關閉，否則車就開起來鈍鈍的，這還要讓我多記得一個流程。
還有一個是「車道自動修正系統」，就是行駛在道路中央，你只要快超出道路分隔線，電腦就認定你駕駛失誤，緊急幫你把車拉回車道中央！
這個緊急拉回的動作，在高速行駛時真要把人給嚇一大跳。像是有巨人在空中把你的車用手迅速擺正的感覺，瞬間不知發生了甚麼事，驚魂未定。
所幸，這個功能是可以關閉的。
自動急煞
最氣人的是德國原廠有一個設計不能關閉：就是「倒車自動偵測危險並急煞」，明明後方沒有甚麼障礙物，但它就是偵測到了危險，突然來個超緊急剎車，這簡直會把人嚇到驚慌失措！
倒車界號稱內湖藤原拓海，疾如風快如閃電倒車的我，從來都不需要多餘的動作，總能快速到位，安全效率兼顧；自從遇到賓士這個兩光系統，我就變成超緩慢倒車入庫新手，真是難過死了，我倒車倒的慢如蝸牛小心翼翼，還是不能免除突然系統來個急煞，真是嚇得髒話都不知罵了多少遍！詢問原廠，跟我一樣遭遇的使用者很多，每個人都很困擾，但德國原廠就是還不肯修正，真是昏倒。
還有就是安全警示嗶嗶聲響個不停，接近旁車也嗶、機車從旁呼嘯而過也嗶、接近分隔島也嗶、靠邊停車也嗶嗶，更別說有測速照相提醒、安全提醒，最氣的是根本不知甚麼原因的嗶嗶聲也一大堆，開個車緊張半死。
但現在的我已經如同老僧入定，甚麼嗶聲都影響不到我，這一定是魔鬼來擾亂我的純淨心靈，我一定要充耳不聞，以免走火入魔。
因為此車是跑車型，為了增加操控感，方向盤震動和避震做的特別有體感，這是賽車手希望充分掌握路況而有的配置，但我開來這種「立體感」就像我以前10幾年前的老車，心裡還懷疑，這真的是名車嗎？怎麼一點兒都不舒適？應該要坐起來軟綿綿幾乎感覺不到震動才是高級車，我心裡是這樣期待的。殊不知這是跑車，不是我想的這樣。
還有就是名車很安全，鋼板很厚，卻感覺很笨重，起步好像是坦克車要往前衝又衝不出去的感覺(我有些誇張)，雖然車的馬力絕對沒有問題，但整體就是覺得好重不輕盈，說是跑車，但這種「跑」感覺還是很笨很驢的，有些矛盾。
好了，根據以上的不好經驗，我自己決定不會買這種名車，省下一筆了。
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文2021.9.17
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